上海機場寄航空件_航空快遞物流跨省一天空運是浦東和虹橋機場貨運的核心服務產品，當天寄件，當日到達，簡稱【當日件快遞】,公司推出【跨省當日件】3個時效：6小時到貨，8小時到貨，10小時到貨服務。努力打造成為“國內跨省當日件速遞、業內知名的專業地面代理服務商”是國家空港航空地面服務有限公司不斷追求的目標。空港航空地面服務有限公司致力于為每一位旅客提供便捷、舒適、溫馨的人性化地面服務；為每一位貨主提供安全、順暢、準時的貨物運輸保障；為每一架飛機提供優質、特殊的站坪保障和裝卸服務；為每一次航班提供精確、及時、有效的載重平衡和調度控制，目前空港航空地面服務有限公司成為國際機場地面服務的一支生力軍，代理航班架次和客貨吞吐量逐年攀升、市場占有率逐年提高。

   浦東跨省當日件物流人員加強教育與培訓，長期以來民航業存在著“重客輕貨”的傳統，上海機場航空貨運從業者的基礎素質普遍不如客運從業者。2015年，筆者作為危險品教員對貨運站員工進行了數次培訓，基層從業者對于危險品常識的理解不盡如人意。從全國民航的情況上看，危險品教員和6類人員的數量明顯偏少，浦東航空貨運行李托運，而危險品教員在企業中的薪酬、職級、話語權等方面又普遍弱勢，浦東國際機場航空貨運，導致專業知識無法在管理層面得到體現和落實。在全體從業者的危險品教育培訓方面，我們還有很長的路要走。

  浦東國際機場國內跨省當日件貨運時效都可以做到當日達，每天航班主要以東方航空航班為主，其次就是春秋航空、國際航空的為主。依據新276部第九章培訓的相關規定，從事危險品航空運輸活動的人員應當按照本規定及《技術細則》的要求進行培訓并合格。但是在實際操作層面，如果說航空公司和機場的從業人員尚能按照新276部進行教育培。為重要的是，隨著航空公司和機場貨運銷售功能的不斷弱化，重慶航空貨運配件托運，貨運代理和快遞公司成為了收運的主體。筆者建議，各航空公司要切實按照新276部的要求管理好自己的貨運代理，各航空貨站要以各種方式對快遞公司進行宣傳和教育，如開辦危險品知識培訓班，普及收運、倉儲、裝卸、包裝的相關知識。

我們目前發急件首先選擇的還是機場貨運，機場貨運匯聚了各大航空公司的飛機資源，可以讓你的貨物跨省當天到達，因為我們的飛機速度平均每小時900公里，所以到浦東機場發空運的貨物都可以即日達，浦東機場貨運匯聚了國內外知名航空公司的航空資源。我們國內航空急件可以選擇航空物流，這樣的物流可以到達寄件人地方取件，不需要客人親自去浦東機場貨運站寄件了，

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     浦東機場貨運上海東方航空物流公司成立至今，一直恪盡職守，始終堅持以人為本、以物為根’的經營理念、服務大眾客戶、本著以客戶為中心、以速度球發展、以信譽求生存、以服務求保障的原則、依靠先進的電腦管理系統、完善的航空運輸及配送網絡、業務我們能做到從收件至到達、港到港、門到港、門到門的空運一站式快捷服務。同時、公司還為客戶提供運費到付、代收貨款、貨物返程、異地調貨及轉送二、三線城市服務、免除了客戶后顧之憂、同時承諾、出于貨物的安全考慮、貨物在運輸、倉儲、異地配送過程中，客戶可全程網上跟蹤。另外、上海東方航空物流快運公司最近幾年在卡班快線領域業務方面成績尤為突出，12條限時卡班快線全天候服務，它們分別是虹橋機場-北京、廣州、成都、深圳、重慶、哈爾濱、昆明、長沙、武漢、西安、南昌、貴陽。同時公司還提供二線三線城市配送及中轉服務，使顧客足不出戶便能享受到陸運業務航空貨運的體驗。