運(yùn)輸航空_機(jī)場航空速遞找航空貨運(yùn)部為了縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間，滿足客戶對(duì)快件高時(shí)效的需求，航空物流在國內(nèi)率先獨(dú)特推出“空運(yùn)當(dāng)日達(dá)”產(chǎn)品，并鄭重承諾“限時(shí)未達(dá)，全額退款”。

產(chǎn)品說明

當(dāng)天達(dá)（最快5小時(shí)門到門送達(dá)）：今發(fā)今至，即今天寄件今天送達(dá)目的地客戶手中。 

1. "跨省12小時(shí)"限時(shí)門到門服務(wù)讓您體驗(yàn)速度的飛躍；

2. "限時(shí)未達(dá)，全額退款"承諾讓您更多一份安心。

時(shí)效說明

對(duì)于收件地為偏遠(yuǎn)地區(qū)（國家劃分的二級(jí)及二級(jí)以下行政區(qū)域），由于需要額外的中轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)效需增加0.5-1個(gè)工作日，具體時(shí)效請(qǐng)咨詢對(duì)應(yīng)市場專員。

服務(wù)范圍

當(dāng)天達(dá)服務(wù)范圍為全國所有城市：航空運(yùn)輸航空當(dāng)天件6小時(shí)即可到達(dá)

空運(yùn)承諾-服務(wù)承諾

一年365天24小時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 2、本著“客戶至上、時(shí)效第一”的企業(yè)宗旨；貴重貨物派送、公司提供手接手收送貨； 3、在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求...一個(gè)大型工廠由于一個(gè)設(shè)備的配件損壞而停產(chǎn)，而新配件仍存放于異地制造商的庫房中，怎么辦？你所搭載的國際航班就要從其他城市起飛了，而您的文件卻剛在北京簽發(fā)，怎么辦？.

為滿足不同客戶要求，提供優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù)套餐，這對(duì)不同的航空托運(yùn)物品，或者大件航空物流產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化的托運(yùn)服務(wù)，您可以指定航班選擇您希望的航空托運(yùn)方式，或指定抵達(dá)的具體時(shí)間段，我們將為您挑選最適合的航班，為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)幫您節(jié)省不必要的費(fèi)用支出。

托運(yùn)人-航空托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單上所列品名不符或在貨物中夾帶政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU(xiǎn)物品時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定處理：

（一）在出發(fā)站停止發(fā)運(yùn)，通知托運(yùn)人提取，運(yùn)費(fèi)不退

（二）在中轉(zhuǎn)站停止運(yùn)送，通知托運(yùn)人，運(yùn)費(fèi)不退，并對(duì)品名不符的貨件，按照實(shí)際運(yùn)送航段另核收運(yùn)費(fèi)。

（三）在到達(dá)站，對(duì)品名不符的貨件，另核收全程運(yùn)費(fèi)。

上海機(jī)場航空運(yùn)輸-貨物自發(fā)出到貨通知的次日起１４日無人提取，到達(dá)站應(yīng)當(dāng)通知始發(fā)站，征求托運(yùn)人對(duì)貨物的處理意見；滿６０日無人提取又未收到托運(yùn)人的處理意見時(shí)，按無法交付貨物處理。

對(duì)無法交付貨物，應(yīng)當(dāng)做好清點(diǎn)、登記和保管工作。

浦東機(jī)場航空運(yùn)輸-凡屬國家禁止和限制運(yùn)輸物品、貴重物品及珍貴文史資料等貨物應(yīng)當(dāng)無價(jià)移交國家主管部門處理；凡屬一般的生產(chǎn)、生活資料應(yīng)當(dāng)作價(jià)移交有關(guān)物資部門或商業(yè)部門；凡屬鮮活、易腐或保管有困難的物品可由承運(yùn)人酌情處理。如作毀棄處理，所產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

經(jīng)作價(jià)處理的貨款，應(yīng)當(dāng)及時(shí)交承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門保管。從處理之日起９０日內(nèi)，如有托運(yùn)人或收貨人認(rèn)領(lǐng)，扣除該貨的保管費(fèi)和處理費(fèi)后的余款退給認(rèn)領(lǐng)人；如９０日后仍無人認(rèn)領(lǐng)，應(yīng)當(dāng)將貨款上交國庫。

對(duì)于無法交付貨物的處理結(jié)果，應(yīng)當(dāng)通過始發(fā)站通知托運(yùn)人

為什么選擇航空當(dāng)日達(dá)

航空急件：當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到

空運(yùn)貨物：24小時(shí)加急門到門

航空貨物：國內(nèi)限時(shí),一諾定達(dá)達(dá)

我們只專注做一件事情：航空運(yùn)輸

專項(xiàng)的航空托運(yùn)保險(xiǎn)：為您解決后顧之憂

優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)：公司生存的根本

伴隨著疫情的轉(zhuǎn)好公司開工的提升，保證疫防藥物、機(jī)器設(shè)備和醫(yī)護(hù)人員等應(yīng)急物資的運(yùn)輸，依然是目前和將來民航的一項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)輸每日任務(wù)。疫情防控物件中將會(huì)帶有危險(xiǎn)品，醫(yī)務(wù)人員也將會(huì)必須帶上一些帶有危險(xiǎn)品的醫(yī)療用品。

在保障物資供應(yīng)和工作人員安全高效率運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)站的同時(shí)，盡快做好航空安全保障工作。那么，防疫物資在運(yùn)輸過程中有哪些常見問題？

疫情防控物資供應(yīng)里的消毒劑，大部分在一定濃度值下具備易燃性、浸蝕、有害傷害，歸屬于航空公司運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品。除此之外，CT帶有放射性元素，也有一些醫(yī)療設(shè)備將會(huì)帶有鋰電。這種危險(xiǎn)品在民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸政策法規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系里常有確立實(shí)際的航空件規(guī)定。

運(yùn)輸前，最先要確立這種物件是不是危險(xiǎn)品。假如是危險(xiǎn)品，其具備哪些的危險(xiǎn)因素。對(duì)于此事，人們能夠根據(jù)第三方組織開展評(píng)定，確立危險(xiǎn)因素和歸類。次之，要依據(jù)實(shí)際規(guī)定，應(yīng)用符合規(guī)定的包裝，嚴(yán)控包裝內(nèi)的總數(shù)，提前準(zhǔn)備標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)和文檔原材料再開展航空件。

必須提示大伙兒的是，帶有放射性元素的儀器設(shè)備，要需注意監(jiān)測儀的輻射源狀況，防止有關(guān)工作人員遭受過多的輻射源。總而言之，疫情期內(nèi)，民航將根據(jù)《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》等規(guī)章制度規(guī)范，對(duì)一切正常運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品進(jìn)行有關(guān)運(yùn)輸主題活動(dòng)。

例如，新型冠狀病毒的診斷試劑盒剛研制時(shí)，必須迅速運(yùn)輸?shù)饺珖鞯蒯t(yī)院門診，但其不太合乎航空公司運(yùn)輸?shù)囊恍┮?guī)定。為在最少的時(shí)間內(nèi)保持檢測試劑盒運(yùn)輸，根據(jù)連動(dòng)合作，迅速處理診斷試劑盒的危險(xiǎn)因素評(píng)定、運(yùn)輸提前準(zhǔn)備、運(yùn)輸能力融洽等工作中，保障了檢測試劑盒的運(yùn)輸。

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